航空货运和供应链管理:第二部分

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pappu6329
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航空货运和供应链管理:第二部分

Post by pappu6329 »

SCMR:您认为“冷链”领域将迎来最大的增长吗?

Fried:虽然货运业有许多增长领域,但“冷链”服务以其迅速增长的受欢迎程度脱颖而出。这一细分市场通常适用于多个垂直行业,包括制药、生物医学、易腐食品和其他需要恒温控制和监控的物品。虽然潜在的利润丰厚,但考虑提供这些服务的货运代理应该记住,专业知识是必不可少的。可能还需要冷藏、监控系统和适合处理这些商品的定制卡车等技术。当然,根据世界地区的不同,可能需要额外的教育和许可。SCMR

:所谓的“新兴市场”怎么样?

Fried:随着中国工资压力的增加,我们看到制造业正在向越南、印度尼西亚和 哥斯达黎加电子邮件列表 柬埔寨等国家转移。当然,在制造基地和港口之间快速运输货物存在基础设施问题,但我们希望这些问题能够随着时间的推移得到解决。我们还看到制造业正在向北美等地转移,比如墨西哥甚至美国。较低的运输成本和更快的市场准入无疑是推动这一变化的因素。SCMR

:您能描述一下刚开始从事航空货运的托运人最糟糕的情况吗?

Fried:对于刚开始从事航空货运业务的货运代理来说,资本不足和缺乏必要的知识是失败的潜在原因。您的承运人和供应商会要求快速付款,有时甚至在托运人付款之前。不了解必要的法规和货物处理程序可能会导致延误,从而让您和您的客户蒙受损失,并最终导致业务损失。

SCMR:最后,运输合作伙伴和中间商正在采取哪些措施来确保托运人进行充分的风险管理?

Fried:虽然货运代理通常被认为是货运行业的奇迹创造者,但在竞争激烈的市场中,通过客户教育创造切合实际的期望是关键。如果您的货运代理公司不充分了解如何将特定商品运送到不知名的目的地,那么可能需要事先进行额外的培训和经验积累。如果不是,那么货运代理可能不是该批货物的最佳选择。

货运代理还有义务告知托运人如何降低运输风险,包括保险范围、包装要求和安全规则。优秀的货运代理不仅提供此类教育,还为客户创造机会,帮助客户在此过程中取得更多成功。
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