全球房地产公司仲量联行（JLL）发布的报告显示，随着耗资 52.5 亿美元的巴拿马运河扩建工程于 2014 年完工的最后期限临近，它将对供应链和工业房地产产生巨大的影响。
在报告中，仲量联行将巴拿马运河扩建描述为“全球游戏规则的改变者”，原因如下。
这些包括：
*油价上涨促使班轮公司开始使用“超巴拿马型”船舶。
*由于更大的船舶通过新船闸，每 20 英尺当量单位 (TEU) 的运输成本降低。
*随着亚洲公司不仅可以更好地进入整个美洲的美国东海岸市场，而且可以更好地进入大 马其顿电子邮件列表 西洋彼岸的市场，贸易路线得以重新设定。
《物流管理》——SCMR 的姊妹刊物——在今年早些时候的该报告预览中分享了这些观察结果。
报告指出，巴拿马运河扩建的另一个组成部分是，货物可以更有效地通过全水路到达美国东海岸，然后向西转运到远至达拉斯的中西部需求中心。
“孟菲斯周围有一条南北延伸的隐形线，而运往该线以西市场的产品传统上是通过洛杉矶港、长滩港、塔科马港或西雅图港运输的，”JLL 港口机场和全球基础设施集团负责人约翰·卡弗 (John Carver) 表示。“而该线以东的市场则通过现有的巴拿马运河的全水路运输找到了机会。”
卡弗解释说，对于希望定位其设施和优化其分销网络的托运人来说，东海岸港口的选择将更加可行，这将为东海岸地区的房地产开发和垂直设施以及交易工作打开大门。
不过，分析师表示，这一发展并不一定对洛杉矶/长滩港构成威胁，因为该市场将随着行业的其他趋势而继续增长，而且其服务于距离这些海运货运门户一天车程内的 4000 万人口。